فرمولاسیون ادبلو | فرمولاسیون مایع اگزوز دیزل | خط تولید ادبلو
شرکت شیمی مهندسی شکوه پرواز پاژ آماده ی ارائه فرمولاسیون ادبلو و راه اندازی خط تولید ادبلو ( مایع اگزوز دیزل ) در سراسر کشور و کشور های همسایه می باشد …
ادبلو یا مایع اگزوز دیزل ترکیبی است که به سیستم اگزوز موتورهای دیزل پاشیده می شود و به کاهش انتشار اکسید نیتروژن کمک می کند . معرفی و تبلیغات گسترده آن با اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه ای صورت می گیرد . بدون استفاده از ادبلو ، پایین آمدن آلایندگی های خودروهای دیزلی و رعایت آنها از آخرین استانداردها بسیار دشوار خواهد بود .
ادبلو ممکن است هنوز برای برخی از رانندگان جدید باشد اما دارندگان خودروهای دیزلی با موتورهایی که مطابق با استاندارد های یورو ۶ هستند از قبل با آن آشنا هستند .
فرمولاسیون ادبلو
فرمولاسیون یا ترکیب شیمیایی مایع ادبلو یا مایع اگزوز دیزل، به مجموعه‌ای از مواد شیمیایی اشاره دارد که به صورت خاص برای تولید این مایع استفاده می‌شوند. در واقع، فرمولاسیون مایع ادبلو شامل ترکیبی از ادوات شیمیایی است که با توجه به نیازهای خودروهای دیزلی و محیط زیست، به دقت ترکیب شده‌اند.
فرمولاسیون مایع ادبلو باید به گونه‌ای باشد که علاوه بر اینکه به عنوان عامل تعدیل کننده اکسیدهای نیتروژن در اگزوز خودروهای دیزلی عمل کند، آلایندگی محیط زیست را کم کند و همچنین عمر موتور خودرو را نیز بهبود بخشد. بنابراین، ترکیبات فرمولاسیون باید بر اساس مقررات محیط زیستی و نیازهای خودروسازان تنظیم شود.
علاوه بر این، فرمولاسیون مایع ادبلو باید به صورت دقیق و بهینه تنظیم شود تا باعث بهبود کارایی موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی هوا شود. با توجه به اینکه ترکیب شیمیایی مایع ادبلو توسط شرکت‌های تولید کننده تعیین می‌شود، فرمولاسیون به عنوان یکی از عوامل مهم در کیفیت و کارایی مایع ادبلو محسوب می‌شود.
ادبلو چگونه کار می کند؟
برای رعایت مقررات یورو ۶ ، بسیاری از اتومبیل های دیزلی جدید که از سال ۲۰۰۶ ساخته شده اند از فناوری SCR برای تزریق مقادیر کمی ادبلو به گازهای خروجی اتومبیل استفاده می کنند . هنگامی که این محلول با گاز های خروجی اگزوز ترکیب شود ، اکسیدهای مضر منیزیم موجود در اگزوز دیزل را تجزیه می کند .
این فناوری مدت ها است که در اتوبوس ها و کامیون های سنگین مورد استفاده قرار می گیرد ، بنابراین اثربخشی آن اثبات شده و قابلیت اطمینان آن از هر زمان دیگری بهتر است.
وسایل نقلیه با تکنولوژی SCR دارای یک مخزن جداگانه پر از ادبلو هستند . سپس به لوله اگزوز ، در مقابل کاتالیزور SCR ، پایین دست موتور تزریق می شود .
گاز های خروجی ، به آمونیاک و CO2 تجزیه می شوند . هنگامی که NOx از اگزوز موتور در داخل کاتالیزور با آمونیاک واکنش نشان می دهد ، مولکول های مضر NOx موجود در اگزوز به نیتروژن و آب بی ضرر تبدیل می شوند ، که به عنوان بخار از لوله دم آزاد می شوند .
برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره با مهندسین شرکت شیمی مهندسی شکوه پرواز پاژ ، با ما در تماس باشید …
خط تولید ادبلو
خط تولید ادبلو (AdBlue) یا مایع اگزوز دیزل، باید شرایط زیر را داشته باشد:
- تجهیزات مناسب: برای تولید ادبلو، تجهیزاتی مانند مخازن، پمپ ها، فیلتر ها و خطوط انتقال باید به صورت مناسب و با استانداردهای مربوطه تجهیز شوند.
- استفاده از فناوری مناسب: برای تولید ادبلو، از فناوری مناسبی مانند سیستم اسکرابر (SCR) استفاده می شود. این سیستم، موجب کاهش اکسید نیتروژن در اگزوز خودرو می شود.
- رعایت استانداردهای مربوطه: برای تولید ادبلو، باید استانداردهای مربوطه را رعایت کرد. برای مثال، استاندارد ISO 22241-1 برای مشخصات فنی و استانداردهای اروپایی EN 590 و EN 16723-1 برای کیفیت مواد اولیه و ادبلو مصرفی مشخص شده اند که باید رعایت شوند.
- بازار فروش مناسب: خط تولید ادبلو باید در بازار فروش مناسبی قرار داشته باشد. با توجه به روند رو به افزایش استفاده از خودروهای دیزلی در سراسر جهان، بازار فروش ادبلو همچنین در حال رشد است.
- کنترل کیفیت: برای تضمین کیفیت ادبلو، خط تولید باید به کنترل کیفیت مناسبی مجهز شود. برای این منظور، نمونه هایی از ادبلو تولید شده باید برای آزمایشات شیمیایی و فیزیکی به آزمایشگاه ارسال شوند.
تاریخچه تولید ادبلو
تولید مایع ادبلو به منظور کاهش آلایندگی هوا و بهبود کارایی موتورهای دیزلی، به دلیل افزایش نیاز به انرژی و افزایش تولید خودروهای دیزلی، آغاز شد. در سال ۱۹۹۰، استفاده از مایع ادبلو در اروپا به منظور کاهش آلایندگی هوا و بهبود کارایی موتورهای دیزلی به شکل اجباری شروع شد و سپس در سال ۲۰۰۵، آمریکا نیز برای خودروهای دیزلی تحت پوشش تعدادی ایالت، استفاده از مایع ادبلو را اجباری کرد.
اولین استفاده از مایع ادبلو برای کاهش آلایندگی هوا در خودروهای دیزلی در دهه ۱۹۷۰ صورت گرفت. در این دهه، انتشار گسترده آلاینده‌هایی همچون اکسید نیتروژن در هوا باعث شد که محققین برای پیدا کردن راهکارهایی به منظور کاهش این آلاینده‌ها، تحقیقات خود را آغاز کنند. اولین نسخه از مایع ادبلو در سال ۱۹۷۷ توسط شرکت کیمیایی فرانسوی “رودیم” تولید شد.
در سال ۱۹۸۰، شرکت فرانسوی “بوش” به همراه “رودیم” برای توسعه و تولید مایع ادبلو، همکاری کردند. این تلاش‌ها منجر به تولید اولین نسخه تجاری این مایع در سال ۱۹۸۵ شد. در طی سال‌های بعدی، توسعه و بهبود فرمولاسیون مایع ادبلو ادامه یافت و در نهایت در سال ۱۹۹۰، استفاده از این مایع به عنوان عامل تعدیل کننده اکسید نیتروژن در اگزوز خودروهای دیزلی در اروپا اجباری شد.
